Киев , 4-й этап Чемпионата Украины по картингу.

Ну вот и долгожданный Киев .Эх «Чайка» , птица «Чайка»…Нет такого Украинского гонщика, который не любит эту трассу.
Трасса встретила в четверг гонщиков проливным дождём, но все настолько истосковались по качественному покрытию, что и на мокрой трассе было тесно от желающих тренироваться .
В пятницу трасса была сухая , и все бросились искать оптимальные гоночные настройки. Но лёгкой жизни никто никому не обещал – трасса не принимала картинговых гонок с прошлого года, и асфальт был совершенно не накатан. Но день тестов не прошел напрасно и к вечеру многие гонщики нашли очень приличное время.
Нужно сказать , что Киевская трасса кроме настроек шасси и пилотажных навыков пилота очень требовательна и к кондициям моторов , их максимальной мощности .Ну и , как известно, нет такого преступления , которое не совершил бы гоночный механик чтобы сбросить лишние 0.5 секунды с круга. Тут и пошли в ход «очумелые ручки», и запахло из некоторых палаток в закрытом парке «турбомаксом».
Ну научились наши механики обходить строгие техтребования CIK-FIA , обманули мы сами себя . Кому нужны дутые чемпионы, которые за приделами Украины ничего из себя не представляют? Вместо того, чтобы научить пилотов выжать из машины последние соки , у нас многие предпочитают поджать мотор, подкорректировать его электронные мозги …полный перечень мероприятий все знают, залить вместо общего бензина свой , специальный. К чести нашей Федерации нужно заметить , что пломбировкой и проверкой моторов некоторые попытки провести самих себя были пресечены. Но для того , чтобы качественно противостоять нарушителям регламента нужно иметь и грамотный персонал техкома и соответствующее оборудование.
Как известно , перед этапом возникли серьёзные проблемы у поставщиков резины .И приятно было видеть , как на общем собрании общая проблема сплотила всех картингистов и как они дружно искали пути выхода из этой ситуации .Хочется поблагодарить всех за огромное желание не сорвать этот этап.
Ну а квалификация показала , как кто подготовился к гонкам .Хотя многие результаты квалификации оказались дутыми. Угроза техкома охладила некоторые горячие головы , ну а гонка всё расставила по своим местам.
В субботу очень интересной получилась гонка в классе Ракет . Никто и не ожидал , что развернётся такая плотная борьба между Владиком Апосталюком , Богданом Петренко и Вовой Чукановым. Грамотная , смелая борьба гонщиков продолжалась до самого финиша и сопровождалась главным украшением любой гонки – обгонами. А обгонов хватило бы не на одну гонку – в каждом повороте атака! Здорово, как в добрые старые времена, когда класс Ракет был одним из самых интересных!
В классе Комет-120 доминировал наш гонщик Евгений Петров, который уверенно выиграл субботний финал.
Ну а воскресенье гоночные события напоминали калейдоскоп. Это чередование тренировок , квалификаций в классах KF-2 и KZ-2 , первые финальные заезды в этих классах, вторые финальные в остальных классах, через небольшую паузу вторые финалы в международных классах . Но этот бешенный темп все выдержали и гонки прошли без срывов , очень красиво и достойно.
Поздравляем гонщиков нашей команды Назара Шаповалова , который уверенно выиграл оба заезда в классе KF-2, Евгения Петрова , занявшего второе место в классе Комет-120!
Мы на сайте выставляем протоколы 4-го этапа , но без классов KF-3 и KZ-2, где возникли проблемы у некоторых гонщиков с техкомом.
Впервые очень солидно выглядела процедура награждения , новый подиум , солидные призы (нове моторолеры !). И вообще организация гонки была на высоте , за что огромная благодарность руководству «Чайки»!
К огромному сожалению , на этой гонке не было наших фоторепортёров.
Часть фотографий есть по адресу http://kir.at.ua/photo/4 .и http://project-t3.kiev.ua/thumbnails.php?album=106

И на прощание хотелось бы пожелать всем нам провести оставшийся пятый етап Чемпионата Украины и Кубок Украины на «Чайке» !!!

Извените , что мало имён упомянул в этой статье . Совершено нет времени наблюдать за всеми заездами. Но общий дух гонки , надеюсь , передал.
До встречь !!!